Ford'un kapatılmasına sendikalardan protesto

24 Ekim'de Ford, Belçika'nın Genk şehrindeki araba fabrikasını kapatma ve üretimi İspanya'ya taşıma planını doğruladı. Bir gün sonra ise şirket, Britanya'da Southampton'daki Transit şasi fabrikasını ve Dagenham'daki kalıp ve pres birimlerini de kapatacağını açıkladı.

Şirket, Batı Avrupa'da araba piyasasının daralmasından kaynaklanan kayıpların üstesinden gelmek için Avrupa'da fazla kapasiteyi tasfiye ettiğini söylüyor. Ford'un kararı uygulandığında, Belçika'da 4.300, Britanya'da ise 1.400 işçi işinden olacak.

Belçika'da sendikalar öngörülen plana karşı 11 Kasım'da kitle eylemleri düzenlediler. Ford'un bu kararı, General Motors'un Ekim başlarında Anvers'teki istihdamı daraltma kararından beri, ülkenin otomotiv sektörüne indirilmiş ikinci büyük darbe oluyor.

Britanya'nın en büyük sendikası Unite, şirketi işçilerine “ihanet”le suçladı. Sendikanın genel sekreteri Len McCluskey, bu kararın, tedarik zincirleriyle birlikte 10.000'den fazla işçiyi kapsadığınıo ve bunun sonuçlarının toplum açısından yıkıcı olacağını söyledi.

Eylem gününde sokaktaydılar

Avrupa'daki işyeri kapatma ve yeniden yapılandırma sorunuyla ilgili olarak, otomotiv işçilerini temsil eden sendikalar AB yönetim organlarına çağrıda bulundu. 30 Ekim'de Lüksemburg'da yapılan IndustriALL Avrupa Sendikası'nın otomotiv toplantısında kabul edilen açıklamada yer alan çağrı şöyle:

"Avrupa kurumlarını, toplumsal yönden kabul edilebilir bir yeniden yapılandırma yönetimi konusunu gecikmeden ele almaya çağırıyoruz. Bu konuda Avrupa için oluşturulacak çerçeve, değişimin gerektiği gibi yönetilmesini ve yeniden yapılanmanın toplumsal bedelinin sınırlı kalmasını sağlamalıdır.”

Avrupa otomotiv sendikaları grubu, Avrupa Sendikalar Konfederasyonu'nun (ETUC) kemer sıkma politikalarına karşı eylem günü kararını da destekliyor. Bu çerçevede düzenlenen Avrupa Eylem ve Dayanışma Günü 14 Kasım 2012'de gerçekleştirildi.