Türkiye'de kimileri özelleştirmelere karşı çıkar, kimileri satmaya kalkar. Karşı çıkanlar halkımızın bilgilendirilmesini ister ama, nedense sesleri hep cılız çıkar.
Ülkemizdeki kamu mallarının gerçek sahipleri geçmişte ödemiş oldukları vergiler ve kamu tüzel kişiliğine terk ettikleri maddi-manevi varlıkları ile bu ülkenin belki artık aramızda olmayan yurttaşlarıdır. Bir ülkenin zenginliğinde geçmişte yapılan kişisel ve toplumsal fedakarlıklar vardır.
İstanbul Atatürk Havaalanı İç ve Dış Hatlar’ın 15.5 yıllık kiralanması için açılan ihaleye en yüksek teklifi TAV verdi... Tam 2.5 milyar dolar... KDV ile birlikte 2 milyar 950 milyon dolar...
“GEÇMİŞİMİZE DE GELECEĞİMİZE DE SAHİP ÇIKIYORUZ” 13.06.2005 Petrol-İş Sendikası Aliağa Şubesi tarafından 12 Haziran Pazar günü ALLIANOI’a bir gezi düzenlendi.İzmir-Bergama’ya 18 km. uzaklıktaki Paşa Ilıcası mevkiinde bulunan antik kent, yapımı süren Yortanlı Barajının suları altında kalma tehdidi ile karşı karşıya bulunuyor.
Şurası su götürmez bir gerçek ki, Türkiye artık halkın çıkarları doğrultusunda içeriden yönetilmemektedir. Dış çevreler, Türkiye’nin aşırı borçlu durumundan yararlanarak, tam bir çakal sürüsü gibi, Türkiye’nin üzerine çullanarak, çıkar sağlamaya çalışmaktalar.
Kamuoyunun uyanık bilinci Cumhuriyet'in varlıklarının ucuza gitmesini engelleyecek en önemli faktör. Geçen hafta yapılan İstanbul Atatürk Havalimanı İhalesi tahminlerin üstünde bir bedelle sonuçlandı.
Yargı haksızlığa ve hukuksuzluğa dur dedi.09.06.2005 4 Mart 2004’te sendikal örgütlenme mücadelesine başladığımız Teklas ve Teksilikon işyerlerinde yaşanan işten atılmalarla ilgili, işe iade için açılan davalarda daha önce yerel mahkemede 58 kişi için kazanılan davada, işverenin bir üst mahkemeye yani Yargıtay’a baş vurması sonucunda, Yargıtay’da süren dava, çalışanlar lehine bitti.
Kalkınmayı hızlandırmak için yabancı sermayeden yararlanmak gerekir. Ancak, özelleştirme yoluyla stratejik sektörlerde yabancıların hakimiyetine yol açılması, ülke bağımsızlığı yönünden kabul edilemez. Özelleştirmenin yabancılaştırmaya dönüşmemesi yönünden getirilecek kuralların önemi büyüktür.
Günümüzde ham petrolün varili yaklaşık 50 dolar. Biz ham petrolün tonunu yaklaşık olarak 350 dolara ithal ediyoruz. Tüpraş'ın (Türkiye Petrol Rafinerileri AŞ'nin) rafinerilerinde ham petrolü işliyoruz. Tonuna yaklaşık 100 dolar katma değer ekliyoruz. Tonu yaklaşık 450 dolarlık akaryakıt elde ediyoruz.